Blinkgeber / Blinkerrelais
27.06.2016
Nach 30 Jahren macht manchmal das Relais für die Blinker/die Warnblinkanlage Probleme.
Oft wurde, wie bei meinem BJ42 ein anderes Relais nachgerüstet. Vermutlich im Zuge des Anbaus einer Anhängerkupplung.
Hat den Vorteil, dass es sich um ein Standardblinkrelais 24 V handelt, welches man derzeit noch an jeder Straßenecke (im Internet), im Gegensatz zu einem Original-Toyota-Teil, zu normalen Preisen kaufen kann.
Nachteil ist oft der Einbau durch irgendwelche Frickler, die auf so bescheuerte Ideen kommen und, wie bei meinen,
a) das Teil mit den Anschlüssen nach oben einzubauen, so daß Wasser schön hinein- und nicht wider herauslaufen kann und
b) irgendwelche braunen Haushaltskabel ohne jede Kennzeichnung verwenden und
c) die Kabel auch noch dilettantisch zusammenwürgen (von Crimpen würde ich hier nicht schreiben).
Egal, hat jahrelang funktioniert bis die Tage der große langanhaltende Regen kam und die Platine im unteren Teil im Wasser stand.
Blinker zog noch an und hing dann fest, solange der Blinkhebel betätigt wurde. Also nur einmal "klack".
Bei mir fand ich das Teil mit Kabelstrapsen am Luftkanal im Fahrerfußraum befestigt.
Hier das Innenleben.
Der kleine rote Pfeil oben links im Bild zeigt auf den Klöppel, der gegen das Gehäuse schlägt und das schön klack-klack-klack-Geräusch beim Blinken verursacht.
Die Bildqualität ist mies, aber wenn man vor der Garage kopfüber unterm Dashboard hantiert und einem dabei der Regen von hinten oben langsam T-Shirt und Hose durchnässt, hat man manchmal keine Lust mehr auf weitere Bilder. 
Man kann das Gehäuse einfach von der Platine abziehen, wenn man die beiden oberen "Nasen" auf den unteren Längsseiten etwas zur Seite drückt.
Habs dann mit Druckluft kräftig ausgeblasen, anschließend mit WD40 geduscht und wieder ausgeblasen.
Funktioniert wieder reibungslos.
Hier das Bild mit den Daten, falls mal jemand so ein Teil kaufen muss,
Demnächst wird das Ding vernünftig richtig herum montiert und sauber verkabelt.